.png)
近日，湘潭首条地铁——长株潭轨道交通西环线一期工程，实现全线“车通”，开通运营指日可待。这将是继省城长沙后，湖南第二个拥有地铁的城市。实际上，这仅仅是湘潭交通利好的开始，根据规划，该市未来将依托都市圈轨道交通网络，规划建设3条轨道交通线，连接长沙和株洲，三城共同打造“轨道上的长株潭”，未来可期！
区域交通发展目标。构建多向链接的对外开放交通枢纽，强化湘潭对外联系能力，依托湘潭北站打造面向全国的长株潭高铁西门户，6小时到达全国主要城镇群和国家中心城市；联动长沙株洲，协同共建长株潭国家枢纽。
轨道交通方面：规划轨道1号线（长株潭城际西环线南延工程）及暮云-湘潭北站联络线、轨道2号线（湘潭大学—板马-株洲）以及轨道3号线（长株潭城际铁路延伸线至杨河组团）。
湘潭轨道交通1号线：长株潭都市圈轨道交通s3线
湘潭第一条轨道交通线，其实就是长株潭都市圈轨道交通s3号线湘潭段（长株潭城际轨道交通西环线），其中，“学士路—湘潭北”段，是建设“轨道上的长株潭”的率先启动线路，一期工程于2019年启动，起于长沙山塘站，止于湘潭北站，线路全长17.29公里，设站8座。一期工程，目前已经实现全线“车通”，预计年底试运行，2023年上半年通车运营。近期将与长沙地铁3号线贯通运营，远期将拆分。
s3号线规划南延湘潭市区，湘潭北站—易俗河段，主要穿越湘潭主城区，线路拟采用地下敷设方式，串起湘潭九华核心区、雨湖核心区、湘潭火车站、岳塘核心区、湘潭县易俗河。规划站点有：白石路、东风路、丹桂路、湘潭站、韶山中路、河东大道、市民之家、城建学院、凤凰中学等。
根据湘潭市交通综合体系规划及湘潭经开区的相关规划，湘潭轨道交通1号线，未来将在湘潭北站，设立地铁联络线，穿越湘江，向东对接长沙南部新城，并与长沙地铁7号线，在暮云枢纽实现换乘。这也就是意味着，湘潭九华未来，将有双重地铁通道，对接长沙湘江两岸主城区。 湘潭轨道交通2号线：湘潭大学—株洲河东
综合株洲湘潭两座城市的公共交通体系规划，株潭这两座直线距离仅20公里的城市，未来将有2条轨道线相互对接。一条是长株潭s3线：湘潭县（易俗河）连接天元区（株洲西）；另一条是长株潭s6线：岳塘区（板马组团）连接石峰区（清水塘片区）。
根据《湘潭市综合交通体系规划（2019—2035）》，湘潭第2条轨道交通线，为：湘潭大学—板马—株洲河东），即株潭轨道交通快线（长株潭都市圈轨道交通s6线）。该线在湘潭境内，功能覆盖雨湖新区、河西旧城、河东中心城区、湘潭高新区、马家河等片区。
湘潭轨道交通3号线：长株潭都市圈轨道交通s5号线
根据《湘潭市综合交通体系规划（2019—2035）》：湘潭第3条轨道交通线，利用长株潭城际铁路（长株潭都市圈轨道交通s5号线），在现有终点站湘潭站基础上，向西南方向延伸线至杨河组团，且长株潭城铁既有建成段，还规划增加部分站点。由此可以预断，长株潭城铁，今后将提高站点密度，升级为都市圈轨道快线。
长株潭城际铁路全长105千米，共设24座车站；设计速度200千米/小时，列车初期运营速度160千米/小时。目前，长沙站以南段，基本实现公交化运营，长沙站至湘潭站，每日城铁车次达50多趟，发车间隔基本在15到20分钟内。
125
3189人正在热聊湘潭楼市
